Qu’ils soient en acier, béton ou en bois, les parkings aériens, ou plus communément appelés « parkings silos » sont des parcs de stationnement à étages plus lumineux, sécurisants et économiques que leurs prédécesseurs.
Les parkings aériens de nouvelle génération présentent de nombreux avantages, tant pour l’investisseur, l’exploitant sans oublier les usagers d’aujourd’hui ou de demain.
Partout en France, le stationnement automobile est au centre du développement de la mobilité multimodale et constitue un enjeu environnemental important où l’acte de construire eco-responsable devient une évidence.
Eco-responsable mais également économique le parking silo « nouvelle génération » possède tous les atouts pour répondre favorablement à vos attentes d’aujourd’hui et de demain.
Naturellement ventilé et ouvert sur l’extérieur, le parking en silo « nouvelle génération » procure de facto un sentiment de sécurité et de confort à ses visiteurs. Complété par un système constructif performant, offrant notamment la possibilité de grandes portées entres poteaux, ces sentiments sont accrus et révélateurs de la technicité nouvelle de ces ouvrages.
Signal « phare » en zone péri-urbaine ou de type « caméleon » en hyper centre, les architectes et fournisseurs savent aujourd’hui proposer des vêtures adaptées à l’image d’un site tout en conservant la ventilation naturelle qui caractérise ce type d’ouvrage. A l’intérieur, les parkings aériens offrent une multitude d’options pour accroître l’accueil visuel.
Le procédé constructif « hors site », les délais courts mis en oeuvre, la ventilation naturelle permettant de se passer in fine de ventilation mécanique, sprinklage, ou autre protection au feu rapportée, un poids total raisonnable, etc. Tous ces éléments conduisent à un coût d’investissement et d’exploitation réduit par rapport aux autres types de parcs de stationnement en ouvrage.
Les façades largement ventilées offrent un éclairage naturel en journée. Peu impactant sur le sol, ce type de parking à étages est principalement réalisé avec des matériaux recyclés tel que l’acier et recyclables en fin de vie de l’ouvrage. Enfin le haut degré de préfabrication limite la consommation de ressources naturelles et réduit la production de déchets.
2006 marque l'histoire avec la création d'une réglementation dédiée aux parcs de stationnement aériens. La notion de "Largement ventilé" fait son apparition, optimisant la conception des parkings silos avec des règles de sécurité incendie moins strictes que les parkings souterrains.
Toujours en 2006, l’autorisation de recourir à l’« ingénierie du Comportement au feu » offre de nouvelles perspectives. Les constructeurs ont l'opportunité de justifier la tenu au feu de leurs ouvrages avec des scénarii d'incendie spécifiques, favorisant le développement de structures hybrides sans protection complémentaire souvent onéreuse.
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